Главная › Новости

Нужен или нет регулятор давления задних тормозов( колдун)?

Опубликовано: 13.10.2016

Как проверить вакуумный усилитель тормозов.

На смену одному автомобилю пришло два. Это достаточно обычная для современного мира ситуация, когда рыночные ниши становятся все более бессчетными и одновременно маленькими. Сейчас есть «Гэлакси» и «S-Max» — два разных автомобиля на одной платформе со схожей силовой структурой кузова и стилистическим оформлением.

В зеркале заднего вида «S-Max» проще всего выяснить по круглым противотуманным фарам, которые размещены в треугольниках, образованных радиаторной решеткой и внутренним углом главных фар. Отличия видны и в форме фронтального бампера — у «S-Max» более большой и «скупой» воздухозаборник радиатора, соответствующие «жабры» по краям. Но более всего авто отличаются силуэтами: если «Гэлакси» полностью похож на среднестатистический мини-вэн, то «S-Max» со скругленной линией крыши тяготеет к более быстрым формам. Новый стиль, нареченный компанией «кинетический дизайн», должен создавать иллюзию движения, даже если автомобиль стоит. Нужно сказать, «S-Max» в самом деле смотрится более быстро, чем узнаваемый малогабаритный «Фокус C-max».

СПОРТ И МОДА

Два 10-ка «S-Max» ждут на стоянке аэропорта. Все выставленные машины с одинаковым мотором и коробками передач, разница только в комплектации и цвете. Под капотом установлен поперек 2,5-литровый 220-сильный бензиновый мотор с шестиступенчатой механической коробкой.

[caption id="attachment_190033" align="aligncenter" width="150" caption="«S-max» декорирует покрытая полированным алюминием консоль.

Привод стояночного тормоза — электронный. лектрический.

«]