Ремонт модуля зажигания ВАЗ 2110Опубликовано: 22.12.2017 ![]() Системе управления двигателем автомобиля состоят из множества элементов, каждый из которых по своему важен. Если время от времени у Вас пропадает высокое напряжения на одном или нескольких цилиндрах, тогда одной из причин такого недуга может быть неисправный модуль зажигания (МЗ). Перед тем, как заменить его на новый, попробуйте отремонтировать. Модуль зажигания состоит из: Катушка зажигания (2шт), они генерируют высоковольтные импульсы на пары свечей Двухканальный коммутатор.Если модуль зажигания не работает должным образом, тогда признаки могут быть различные: перебои в работе двигателя, его неожиданная остановка и т.д., причем лампа «Check Engine» при этом не загорается. Ремонт катушки зажигания 42.3705 Диагностика и ремонт модуля зажигания достаточно проста, при условии, что Вы владеете базовыми знаниями электротехники. Кроме этого, нужно уметь работать с цифровым мультиметром. Перед диагностикой модуля зажигания необходимо убедиться в том, что другие системы двигателя работают исправно. Не редко в элементах системы могут возникать неисправности, которые появляются на очень короткий период времени, и тут же исчезают. Такие сбои не фиксируются лампой «Check Engine», но контроллер заносит их в память. При считывании ошибок с контроллера тестер не находит данных неисправностей (т. е. неисправность была, но в данный момент её нет). Причиной таких неприятностей могут быть: ненадёжные соединения контактов, загрязнение контактов, ненадежность крепления контактов ‘массы’, электрические помехи и т.д. Рассмотрим одну из причин поломки модуля зажигания более детально: Ремонт модуля зажигания своими руками В данном случае в автомобиле иногда пропадает высокое напряжения на 2 и 3 цилиндре. Через некоторое время, было замечено, что двигатель начинал работать нормально, если немного нажать на заднюю пластину модуля зажигания. Было принято решение провести восстановление работоспособности этого блока. Сначала нужно снять модуль зажигания ВАЗ 2110 (инструкция). |