Главная › Новости

Карбюратор ОКА ВАЗ-1111 11-1107010

Опубликовано: 12.10.2017

Общие сведения о карбюраторах ОКА ДААЗ-1111

Карбюраторы ДААЗ серии 1111 начали производить на Димитровградском автоагрегатном заводе с момента начала выпуска на Волжском автозаводе переднеприводных автомобилей ВАЗ-1111.

Карбюраторы ДААЗ-1111 по своей компоновке напоминают карбюраторы "Вебер" (2101-2106) и "Озон" (2105-2107), хотя в своей конструкции используют одновременно элементы как вышеуказанных карбюраторов, так и карбюраторов "Солекс" (2108). В отличие от общепринятого для исключения переобеднения состава смеси при движении автомобиля на подъем, а также при максимальном ускорении, расположения карбюратора поплавковой камерой вперед, на автомобиле "Ока" карбюратор установлен таким образом, что поплавковая камера оказалась сбоку по отношению к двигателю (ориентируясь по ходу автомобиля). В связи с этим карбюратор оснащен необычной дозирующей системой — инерционным обогатителем. Из-за особенностей размещения карбюратора на автомобиле, винт состава смеси на холостом ходу установлен в отдельном узле.

Предлагаем вашему вниманию  устройство карбюратора ОКА 1111-1107010: , внешний вид на фото с двух ракурсов и описание :

 1 — корпус дроссельных заслонок; 2 - корпус карбюратора; 3 - крышка карбюратора; 4 — воздушная заслонка; 5 - рычаг воздушной заслонки с осью; 6 - рычаг управления воздушной заслонкой; 7 - регулировочный винт приоткрытия дроссельной заслонки первой камеры; 8 - регулировочный винт холостого хода; 9 - рычаг дроссельной заслонки второй камеры; 10 - штуцер системы отсоса картерных газов; 11 - штуцер подвода разрежения к вакуумному регулятору; 12 - регулировочный винт качества смеси; 13 — ускорительный насос; 14 - электромагнитный клапан; 15 - регулировочный винт пускового устройства;  15 — крышка пускового устройства; 17- топливоподводящий штуцер,’ 18 — рычаг управления дроссельными заслонками.