Автомобили

Как только он поступил в продажу, многие захотели понять — новый это или просто переделанный автомобиль? Конечно, можно долго ломать голову, но нам интересны другие характеристики этой модели. Говоря простым языком, Лада Приора седан — это сейчас тот автомобиль, который тянет весь великий и могучий АВТОВАЗ.

 

  • Доллар - 30.4199
  • Евро   -  39.2173

Б / у BMW 3 серии E46, современная классика: торговый гид (ВИДЕО)

  1. BMW E46 - история модели (1998-2005)
  2. BMW E46 - кабина и оборудование
  3. BMW E46 - рекомендуемые двигатели
  4. BMW E46 - самые распространенные неисправности
  5. BMW 3 серии E46 - выбранные технические данные

Климатические круглые фары, хромированные «почки», сияющие, как перстень с перстнем на руке шейха. Конструкция кузова была разработана правителем, но принадлежала художнику, и каждый привык к этим характерным атрибутам, которые также являются определяющими для стиля более старых моделей BMW.

Вот руководство по покупкам фильмов для всех, кто интересуется подержанным BMW 3 серии E46:

BMW E46 - история модели (1998-2005)

К счастью, четвертое поколение BMW 3 серии - серия E46, представленное в производство в 1998 году, не соответствовало воздушному шару - кузов был сглажен, но не преувеличен с изгибами. Новая модель баварской марки выглядела лучше, при этом безошибочно узнаваема с любым другим автомобилем. Тело приняло немного мышц, но, тем не менее, сохранило свой уникальный стиль. Важно отметить, что, несмотря на прошедшие годы, BMW E46 все еще можно наслаждаться. Особенно, если вы выбираете купе или кабриолет. В 2001 году была проведена фейслифтинг (в случае с купе и кабриолет год спустя), а в 2005 году было завершено производство E46 (за исключением версии M3, которая производилась до 2007 года).

Одним из наиболее характерных элементов, связанных с BMW в отношении дизайна интерьера, является приборная панель слегка наклонен к водителю. Каждый, кто водит модели этой марки, признает, что благодаря этой эргономичной обработке вы не могли жаловаться. То же самое верно для BMW E46.

Нажмите, чтобы перейти в фотогалерею подержанных BMW E46 318Ci

BMW E46 - кабина и оборудование

Просматривая использованную копию, обратите внимание на работу электрических стеклоподъемников, автоматического кондиционера или заводской GPS-навигации. Это оборудование, встречающееся практически только на импортных автомобилях. Хотя неисправности электрического стеклоподъемника относительно легко и дешево устранить, отказ кондиционера может означать значительные расходы.

К качеству материалов в салоне не может быть предъявлено претензий - несмотря на то, что со временем они держатся довольно неплохо (впрочем, помните, что из-за возраст машины на них можно найти много царапин). Что касается места в салоне, следует подчеркнуть, что в этом отношении E46 не портит своих пользователей. Емкость багажника в случае седана составляет 440 литров. Поэтому, если вы ищете что-то более вместительное, выберите другой автомобиль или версию Touring (универсал), в которой вместимость багажника может быть увеличена до 1345 литров (хотя это в основном на 5 литров меньше, чем у седана). Вариации, такие как купе, кабриолет или компакт, мы рекомендуем только людям, которые уделяют меньше внимания внутреннему пространству.

Количество приводов, которыми были оснащены модели E46, действительно велико, и каждый должен найти что-то для себя (список двигателей и их маркировка кода под текстом).

BMW E46 - рекомендуемые двигатели

Для людей, которые ценят надежность и предсказуемые эксплуатационные расходы, могут быть рекомендованы две версии двигателя: бензин 318 и турбина 330d. Первый - двигатель объемом 1895 куб. См, мощностью 118 л.с. Это не будет хорошим выбором для любителей, который отличается для тех, кто проявляет непринужденный стиль вождения и уделяет особое внимание экономическим вопросам. Двухлитровый агрегат более динамичен, чем в версии 316i, и в то же время потребляет немного больше топлива. Еще одним плюсом является относительно низкий уровень отказов, широкий выбор запчастей по привлекательным ценам и одинаково выгодные затраты на обслуживание.

Альтернативой турбодизелям являются шестицилиндровые бензиновые двигатели, особенно двух- и трехлитровые 323i мощностью 170 л.с. (до 2000 года) и 325i мощностью 192 л.с. (после 2000 года), которые хорошо работают с СНГ. Как больше из ряда "шестерок".

Второе предложение - шестицилиндровый турбодизель объемом 2926 куб. См (M57). Считается одним из самых успешных дизельных агрегатов, созданным за последние годы. Недаром он четыре раза подряд выигрывал звание двигателя года в классе 2,5 - 3,0 литра. Представленный в 1998 году (с дебютом модели E46), он имел 184 л.с. В последующие годы его постепенно модернизировали (среди прочего, был изменен привод ГРМ - цепь вместо привода двух валов, приводимых в движение одним). Этот движок захватывает пользователей с высокой культурой работы, низким уровнем отказов и хорошей производительностью. средний расход топлива даже на уровне 8 литров на 100 километров это еще одно преимущество. К сожалению, большинство копий, использованных в лучшие годы, уже позади и даже космические пассы.

Десяток или около того дизель с пробегом 150000 км, за несколько тысяч злотых? Мы советуем вам не рассчитывать на это, хотя на самом деле время от времени такие предложения можно найти в рекламных объявлениях. Расходы на техническое обслуживание в этом случае будут аналогичны расходам конкурентов, оснащенных дизельными двигателями (стоимость регенерации одного инжектора составляет около нескольких сотен злотых). Другая проблема, возникающая в основном из-за пропусков, предлагаемых на вторичном рынке, может быть неисправностью турбокомпрессора - его можно регенерировать (хотя многие механики не рекомендуют этого) или покупать за 1500 злотых (новая стоимость в ASS превышает 4000 злотых).

BMW E46 - самые распространенные неисправности

Мы советуем вам избегать использования эксплуатируемых автомобилей для ремонта. Независимо от того, какую версию двигателя вы выберете, следует учитывать другие возможные дефекты, например, дифференциал, рулевой механизм (стоимость регенерации составляет не менее нескольких сотен злотых) или необходимость замены опоры вала (стоимость замены хорошего качества, включая подшипник, составляет 150-300). zł).

Подвеска BMW E46 (стойки McPherson - передняя часть, многозвенная система - задняя часть) с точки зрения долговечности аналогична подвеске конкурентов. С небольшой разницей в том, что автомобиль работает намного лучше, и не зря его шасси считается одним из лучших в своем классе. Шатуны, разъемы, металлические и резиновые элементы - да, они изнашиваются и будут изнашиваться, но если кто-нибудь знает, где искать хорошие альтернативы и регулярно обслуживать свой BMW с хорошим механиком, затраты на возможный ремонт не будут ужасными.

Это особенно важно, потому что позорными проблемами, влияющими на эту модель (особенно самые старые экземпляры), являются трещины пружин задней подвески (стоимость хорошей замены составляет около 250 злотых) и крепление упоров задней балки (стоимость, используемая в хорошем состоянии, составляет приблизительно 200 злотых) , BMW E46 особенно чувствителен к различным модификациям, поэтому, прежде чем покупать копию, оснащенную обручами большего размера, чем стандартная, с более низкой подвеской, мы должны пойти в мастерскую для осмотра. Стоит отметить, что E46 также был доступен с полным приводом (х версии). В краш-тестах Euro NCAP автомобиль получил четыре звезды из пяти.

суммирование

Автомобиль особенно рекомендуется тем, кто не боится стереотипов и, кстати, хочет насладиться действительно интересным автомобилем, расходы на содержание которого не приведут к банкротству. Есть только два условия - перед покупкой мы рассмотрим около десятка копий, чтобы иметь сравнительный масштаб, и проверим выбранный автомобиль в мастерской. Популярность BMW E46 на вторичном рынке означает, что в рекламе, на биржах и в комиссиях нет недостатка в случайных автомобилях, отремонтированных по самой низкой цене или крайне изношенном дизельном топливе.

Мы купим самый дешевый BMW E46 примерно за 8 000 злотых, а самые дорогие могут стоить до нескольких десятков тысяч злотых (M3). В связи с этим следует подчеркнуть, что это один из тех автомобилей, в котором общее состояние важнее цены и годового, что может занять месяцы для поиска желанной «тройки».

BMW 3 серии E46 - выбранные технические данные

Индивидуальные версии двигателя и кузова, а также годы их сборки:

Бензиновые двигатели

316i - 1895 куб. См - 105 л.с. - двигатель M43TU B19 - с 1998 по 2001
316i / ti - 1796 куб. См - 116 л.с. - N42 / N46 B18 - с 2001 по 2005 гг.
318i / Ci - 1895 куб. См - 118 л.с. - M43TU B19 - с 1998 по 2001 г.
318i / Ci / Ti - 1995 куб. См - 143 л.с. - N42 / N46 B20 - с 2001 по 2007 гг.
318Ci - 1995 куб. См - 150 л.с. - N46 B20 - с 2005 по 2007 г.
320i / Ci - 1991 куб. См - 150 л.с. - M52TU B20 - с 1998 по 2000 г.
320i / Ci - 2171 куб. См - 170 л.с. - M54 B22 - с 2000 по 2007
323i / Ci - 2494 см3 - 170 л.с. - M52TU B25 - с 1998 по 2000 год
325i / Ci / TI / XI - 2494 куб. См - 192 л.с. - M54 B25 - с 2000 по 2007
328i / Ci - 2793 куб. См - 193 л.с. - M52TU B28 - с 1998 по 2000 гг.
330i / Ci / XI - 2979 куб. См - 231 л.с. - M54 B30 - с 2000 по 2007
M3 - 3246 куб. См - 343 л.с. - S54 B32 - с 2000 по 2007
M3 CSL 3246 куб. См - 360 л.с. - S54 B32 - с 2002 по 2005 г.
M3 GTR - 3997 куб. См - 350 л.с. - P60B40 - 2001

Дизельные двигатели

318d / td - 1951 см3 - 116 л.с. - M47 D20 - с 2002 по 2003 год
318d / td - 1995 куб. См - 116 л.с. - M47 D20TÜ - с 2003 по 2005 г.
320d - 1951 см3 - 136 л.с. - M47 D20 - с 1998 по 2001 год
320 дд / тд / кд - 1995 см 3 - 150 л.с. - M47 D20TÜ - с 2001 по 2006 год
330d / xd - 2926 куб. См - 184 л.с. - M57 D30 - с 1999 по 2003
330d / cd / xd - 2993 куб. См - 204 л.с. - M57 D30TÜ - с 2003 по 2006

Обозначения отдельных сортов:

Седан и универсал (и - с бензиновыми двигателями, d - с дизельными двигателями, а в случае с вариациями с полным приводом буква «х» появилась перед обозначением узла привода),

Купе и Кабрио (Ci - с бензиновыми двигателями, Cd - с дизельными двигателями),

Компактный (ти - с бензиновыми двигателями, тд - с дизельными двигателями).

Размеры (длина / ширина / высота):

4488/1739/1369 мм (седан), 4478/1739/1409 мм (универсал), 4488/1757/1369 (купе),
4488/1757/1372 мм (кабриолет), 4262/1751/1408 мм (компакт).

Вместимость багажа:

440 л (седан), 435 л (универсал), 410 л (купе), 300 л (кабриолет), 310 л (компакт).

М. Рокицкий

Десяток или около того дизель с пробегом 150000 км, за несколько тысяч злотых?

Новости

Анекдоты

Где можно получить права на вождение танка и бронетранспортёра? Господи, катайтесь так! Кто вас остановит?!