Menyesuaikan katup mungkin yang paling mudah dan pada saat yang sama merupakan pekerjaan yang sangat penting untuk memperbaiki mesin moped Anda. Jalankan yang mampu hampir semua driver pemula. Jika Anda melakukan pekerjaan ini sendiri, Anda menghemat uang dan waktu Anda, terlebih lagi, Anda benar-benar mengontrol kualitas pekerjaan yang dilakukan dari awal hingga akhir.

Performa kerja tepat waktu pada penyesuaian jarak bebas katup dapat secara signifikan memperpanjang usia engine moped Anda dan meningkatkan keandalan keseluruhannya secara umum.

Penyesuaian pertama diinginkan untuk membuat segera setelah pembelian moped baru atau bahkan dibeli, penyesuaian kedua dilakukan segera setelah berjalan, semua berikutnya setelah 4000 km berjalan.

Sebelum memulai penyetelan, biarkan mesin menjadi dingin jika Anda punya waktu untuk bekerja sebelumnya, suhu mesin sebelum penyetelan idealnya 18-25 derajat.

Obeng datar polos di sisi kiri mesin, buka dua sumbat pada penutup generator (ditandai dengan panah) dan lepaskan penutup camshaft dari kepala silinder (ditandai dengan panah).

Kami memasukkan kunci pas soket ke lubang tengah dan memutar poros engkol mesin selama putaran sampai ada risiko di jendela tampilan atas penutup generator, di sebelah mana huruf "T" dicap (jangan bingung dengan huruf "F"!) Anda harus benar-benar berada di tengah jendela tampilan.

Setelah tanda "T" di jendela tampilan mengambil posisi yang diinginkan, kami memeriksa posisi tanda pada poros bubungan dan rumah kepala silinder (tanda ditandai dengan panah). Tanda pada camshaft dan kepala silinder harus sedekat mungkin satu sama lain. Jika tanda tidak cocok - putar poros engkol sekali lagi dan periksa lagi konvergensi tanda pada poros bubungan dan jendela tampilan atas penutup generator.

Setelah semua tag yang Anda cocok - buka dua colokan pada kepala silinder: satu di atas dan satu di bawah, di mana ada elemen penyesuaian.

Kunci ke 9 membuka mur pengunci pada lengan ayun dan membuka baut sedikit penyesuaian.

Kami mengambil probe dengan ketebalan 0,05 mm dan memasukkannya di antara baut pengatur dan katup, kencangkan baut pengatur sehingga probe bergerak di antara katup dan baut dengan sedikit usaha, memperbaiki baut pengatur dari memutar dan mengencangkan mur pengunci dengan tang. Setelah mengencangkan mur pengunci, masukkan kembali pengukur dan periksa apa yang kami lakukan (jika perlu, kami ulangi semuanya lagi). Lakukan hal yang sama dengan katup kedua.

Setelah semua yang telah dilakukan, kami memeriksa bahwa kunci kontak dimatikan dan engkol mesin beberapa kali dengan kickstarter (mesin tidak dapat dimulai pada saat ini!). Setelah mematikan mesin - kami menggabungkan risiko di jendela generator dan camshaft, dan sekali lagi memeriksa kebenaran dari celah termal, jika perlu, sesuaikan lagi.